Energie und Mobilität sind die großen Themen und Herausforderungen unserer Zeit. In beiden Bereichen bietet das innovative Versorgungskonzept GUW+ (Gleichrichterunterwerk plus) gravierende Vorteile gegenüber herkömmlichen Lösungen.

In einem Gleichrichterunterwerk wird die vom Energieversorger bereitgestellte Wechselspannung des Mittelspannungsnetzes von 10 – 30 kV AC in die den Anforderungen des Verkehrsunternehmens entsprechende Gleichspannung* gewandelt und dem Bahnstromnetz unter Anwendung von geeigneten Sicherheitsmaßnahmen zur Verfügung gestellt.

Im GUW+ werden vorhandene Unterwerke um die Integration folgender Elemente erweitert:

• eine Buslade-Infrastruktur, vorrangig in Form von Gelegenheitsladung an Endhaltestellen
• das Energierückgewinnungssystem HESOP mit dem Überkapazitäten ins MS-Verteilnetz rückgespeist werden können
• Ein prädiktiver Regler und das Energiemanagementsystem EOS
• Ein Elektroenergiespeicher mit Second-Use E-Bus-Batterien.

Insgesamt überzeugt das GUW+ mit einer Vielzahl an Vorteilen gegenüber herkömmlichen GUWs. So werden die Investitions- und Anschlusskosten reduziert und der stadtplanerische Eingriff minimiert, indem auf bestehender Infrastruktur aufgesetzt wird.

Auf der Kostenseite zeichnet sich das GUW+ durch erheblich geringere Betriebskosten aus. Das wird durch die Senkung des Spitzenbezugs, das Peak Shaving, erreicht. Ziel von Peak Shaving ist es, den Verlauf der aus dem Energienetz bezogenen Leistung zu verstetigen. Hierbei werden Leistungsspitzen mittels Lastverschiebung, Lastabwurf oder über Energiespeichersysteme gekappt.

Außerdem kommt es durch die bessere Nutzung der rückgeführten Bremsenergie zu signifikanten Energieeinsparungen. Überkapazitäten können als Netzdienstleistung (z.B. Regelenergie) an Energieanbieter verkauft werden und durch die Speicherung von grünem Strom wird die CO₂ -Bilanz erheblich verbessert.

Detaillierte Informationen über das GUW+ finden Sie hier > www.guwplus.de